Articoli - Motoraduno Mandello

Quale è il segreto del successo?

Moto Guzzi è stata un’azienda in continua crescita e di grande successo mondiale. Perché? Certamente grazie a inventiva, intuito, capacità tecniche e organizzative, ai capitali… Ma, ad un livello forse meno evidente ma di basilare importanza, [...]

42 vittorie e 50 record.

1925: la C4V è ancora la moto da battere. Nonostante la grave perdita di Guido Mentasti la Moto Guzzi continua a vincere, con Primo Moretti, Guido Corti, Amedeo Ruggeri e con Pietro Ghersi che senza la caduta all’ultimo giro avrebbe completato una[...]

Esagera.

È il nome del motore che costruisce per poter sperimentare ogni soluzione possibile. Forse l’esempio più lampante dell’attitudine di Carlo Guzzi: provare nuove soluzioni, trovare nuove strade, sperimentare e testare in ogni condizione, sia clim[...]

Complimenti, Moto Guzzi.

“Non ci rammarichiamo della sconfitta, tanto più che essa viene inflitta da uomini e macchine italiane per cui noi sentiamo la più sincera ammirazione. La migliore macchina ed il campione più forte sono stati i trionfatori. Dobbiamo rallegrarcen[...]

C4V. Campione d’Europa.

La C4V non fu solo la prima vera moto da corsa costruita dalla Moto Guzzi. Fu anche la fine della festa per le moto inglesi, fino ad allora dominatrici sui campi di gara nella classe 500. Vinse sin dalla prima gara, al Circuito del Lario, per poi div[...]

Da 300 a 30.000.

Dal primo edificio costruito, che comprendeva anche l’abitazione di Carlo Guzzi, rapidamente la fabbrica Moto Guzzi cresce anno dopo anno per far fronte al grande successo che le moto con l’aquila ottengono in tutto il mondo. Fino a raggiungere, [...]

Numeri vincenti.

2 nel 1922. 4 nel 1923. 21 nel 1924. 32 nel 1925. 42 nel 1926. 62 nel 1927. Una progressione impressionante, preludio a un dominio sui campi di gara che durerà fino al 1957, fino a totalizzare 3.329 vittorie. Nessuno come lei.[...]

1923. Primi in consumo.

La validità della Moto Guzzi diventa lampante anche nel concorso di consumo organizzato a Milano dalla rivista Motociclismo: un agguerrito e parco Valentino Gatti porta all’incredibile risultato di 74,955 chilometri con un litro, portando alla vit[...]

Primo di nome e di fatto.

1922. Primo Moretti è primo di nome e di fatto: nasce la prima concessionaria Moto Guzzi, a Macerata. La prima di una grande rete capillare su tutto il territorio italiano (saranno più di 200 a metà degli anni ’50 e che si espanderà in tutti i [...]