1921: le due prime Normale prodotte non fanno in tempo ad uscire dalla nuova fabbrica Moto Guzzi che sono già in gara lungo la massacrante Milano-Napoli. Mario Cavedini e Aldo Finzi le porteranno al traguardo non senza aver avuto qualche inconvenien[...]
LEGGI DI PIÙ4 valvole con albero a camme in testa, doppia accensione, rapporto alesaggio/corsa superquadro. Sono soluzioni tecniche che potremmo tranquillamente definire odierne, e sono le stesse che Carlo Guzzi ha adottato 100 anni fa per il primo prototipo di [...]
LEGGI DI PIÙGrande guerra. Momenti terribili che a volte generano scelte, sogni, incontri. Un giovane meccanico di idrovolanti, figlio di un ingegnere milanese, incontra un aviatore e un pilota di moto (oltre che di aerei). È la passione comune per la meccanica[...]
LEGGI DI PIÙ“Se per fortunata ipotesi…” Mandello del Lario, anni ’10. Un giovane tecnico motoristico comincia ad interessarsi di motori presso l’officina Ripamonti, il punto di riferimento della zona. La sua grande curiosità e senso[...]
LEGGI DI PIÙ100 anni sono importanti: meritano una celebrazione speciale. Se la merita la Moto Guzzi e se la meritano i guzzisti di tutto il mondo. Ci stiamo lavorando: contateci.[...]
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