La rivista Motociclismo, analizzando la nuova Moto Guzzi 250, non riesce a trattenersi. “La potenza del motore Guzzi è tale da far impallidire al confronto le performances di tutte le più grandi case costruttrici di automobili da Grand Prix al di fuori della Bugatti e potrà concedere alla motocicletta sulla quale è montato delle velocità rilevantissime tali da consentirle – noi reputiamo – una sicura vittoria anche nella fossa dei leoni, se – come pare ormai certo – essa si deciderà a recarsi all’Isola di Man a disputare quel Tourist Trophy che è un poco il Vello d’oro dei nostri desideri di affermazione europea in campo motociclistico”.
E difatti.
Pietro Ghersi nel Lightweight (la gara delle 250 al TT) è strabiliante. Resta a lungo in testa, davanti a tutti i piloti di casa che conoscono a memoria quel terribile tracciato, poi deve cambiare la candela e infine un rifornimento lo fa scalare in seconda posizione che mantiene al traguardo, per perderla solo a causa della candela cambiata, non regolamentare.
60 CV/litro.
